Великая контрибуция. Что СССР получил после войны

До 1990 г. власти молчали о величайшей в истории человечества контрибуции, взятой в Германии в 1945-1947 гг. Специальные организации забирали все - пассажирские лайнеры, станки, автомобили, паровозы, рельсы и даже телескопы из обсерваторий.
Было ли это грабежом или законной контрибуцией? А как вели себя западные союзники в своих секторах оккупации? Какую роль трофейное имущество сыграло в восстановлении разрушенных войной регионов, проведенном в самые рекордные сроки? Помогло ли оно создать нам ракетно-ядерный щит?
И вообще, какую роль сыграли германские трофеи в личной жизни наших бабушек и дедушек?
Об этом и о многом другом рассказывается в монографии Александра Широкорада "Великая контрибуция". 

Введение
Трофейщики
Тотальная реквизиция
Перемещенные культурные ценности
Великий соблазн
«Наиважнейшее из искусств»
Использование в СССР германских надводных кораблей
Германские подводные лодки под бело-голубым флагом
Трофейные лайнеры
Яхты и барки
Штирлицы на «Мерседесах»
Пулеметы и птурсы
Тайны дворца Александра Меншикова
Трофейный бог войны
Тайны артмузея
Германские зенитные ракеты в СССР
Дети «Катюши» от «Ванюши»
Как «юнкерс» и «хенкель» создавали советскую реактивную авиацию
ФАУ-1 — козырная карта Челомея
Германские баллистические ракеты
Как Лаврентий Берия заставил немцев делать бомбу для Сталина
Эпилог. Тему реституций пора закрыть навсегда
Список использованной литературы